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首先要确定到底是退运还是返修
1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。
有几点需要注意：
1、在货物运转至中国香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。
2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，好是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。
3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修的企业，一是*被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单检修的能力。
比较传统的处理退运的做法：
①就地解决，在海外直接进行检测维修，不过无论是场地费还是材料费都特别昂贵，况且还没有技术员的进出是个重大问题。
②可以与外商协商低价处理，然后重发一批合格的货物给外商，虽然保住了信誉，但代价较大。
③选择退回工厂，重新检测维修然后复出口，不过退运手续非常繁琐，还要缴纳保证金，提交退运、中检。所造成的时间成本、资金压力、海关不良记录……都是企业难以承受的。
④退回中国香港，中国香港作为自由贸易港，不需要各种批文手续，这也是很多厂家处理售后问题的传统办法。但缺点也同样明显，人工成本较高，场地费贵，基本上和在国外检修相差无几。
保税区进行维修的优势：
①方便快捷，完成整套流程，*向海关备案退运货物，*不良记录的顾虑；
②由于属于境内关外的特权，厂商可以派技术工人和维修设备进区维修，成本仅仅相当于中国香港的1/3；
③减小压货风险，快速完成复出口，减小库存压力；
④检修材料*，仓储租用底，资金压力小。
简单流程图：
被退运——返回中国香港——运送保税区——技术工人——检修完毕——运送码头——出口目的国
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