深圳保税区检测维修仓库

去年6月，《上海市智能制造行动计划（2019-2021年）》发布，提出实施上海智能制造“十百千”工程，推进长三角智能制造“百千万”工程；去年9月的《上海5G产业发展和应用创新三年行动计划（2019-2021年）》，目标是到2021年，将上海打造成****的5G产业发展高地和应用创新策源地。截至今年1月，上海已建成**过1.6万个5G基站、1.3万个5G室内小站，实现中心城区和郊区重点区域5G网络全覆盖。

详细退运流程：

客户选择退入保税区，首先货物从国外运到中国香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），然后提交货物详细信息给我司，我司经直接到中国香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打EDI单备案登记即可进区，其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。

包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在中国香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进出口加工区装柜。

如果按传统的退运操作：

（1）、退运申请、盖公章。此申请耗时长，审核条件繁琐，一般需三个月左右。

（2）、退运协议（中英文对照）。与国外客户鉴定退运维修返修协议。

（4） 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。

（5）、收货人的商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方*机构出具。此证明时间较长，流程繁琐。需等待审核。（6）、报关、报检委托书。

（7）、需要交纳金

此方式所耗的人力物力财力巨大，而且耗时长，需等**部门审核，流程复杂。

有时候几个月下来还有可能审核不过。即使退运申请办下来，工厂在海关的信誉会受到影响。影响以后的进出口。此方案不可取。

所以将货物退运到保税区进行退运返修维修检测，然后复出口。

利用深圳保税区的保税仓库境内关外的功能进行退运返修。 工厂只需将货由国外运到中国香港码头，打EDI单进入深圳福田保税仓库，货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税仓库维修，返修，检测，改换包装等。返修后再交至码头出口。

借助海关在加工区设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；向海关申请退运货物协议, 免中检，交纳金方案。

那什么是出口退运货物：

换言之，如货物复运进境时间已经**过1年，则该货物不享受免征进口关税和进口环节海关代征税的措施。

补充说明：对外承包工程项目下出口的工程施工中使用的设备、仪器及用品复运进境，监管方式为“退运货物”。对外承包工程项目下出口的工程施工中使用的设备、仪器及用品，应当在项目合同规定的工程期限届满后3个月内（以下简称规定期限）复运进境。如需延期复运进境，须在工程期限届满前向出口地海关申请办理延期手续。在规定期限（包括经海关同意延长的期限）内复运进境的，如海关能够确认为原出口货物，且单证齐全，将凭国内税务机关的出口未退税证明，不征收进口关税和进口环节税。对于**过规定期限复运进境的物资，海关将按照一般贸易进口货物办理相关手续，并照章征税。

退运注意事项？石家庄海关退运1.41万余吨“洋垃圾” 装船返回日本

什么是退运呢，为什么会有这么多洋垃圾混装回国内呢？

所以一定要了解哪类退运货物是可以进国内，哪些退运货物不可以进国内的。

以及退运一定要注意哪些事项呢？

一、退运返修：

指出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、 换零件，或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的情况。

退运返修注意事项：

1、品牌型号如实备案申报；

2、申报新旧程度准确申报，如没有申报几成新旧，系统默认为新货；

3、在保税区不许换品牌型号；

4、不能深度加工，只能简单加工；

5、报废品、产次品、废料等原则上出中国香港处理，不得运进境。