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常规解决方案
1,退运 这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:,装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等 2,返修 1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。
2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了. 你需要办理的事情有: A.先到商检办理一份质量不合格的(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来) B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的,以便到时向海关提交. C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格,税所的等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所 遇到这种情况工厂一般选择办理退运送回工厂维修再复出口,但办理退运非常麻烦。
简单流程图:
被退运——返回中国香港——运送保税区——技术工人——检修完毕——运送码头——出口目的国
为什么要做出口货物退运?
深圳某生产平板电脑B厂家出口一批手机到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口,但是正常手续非常麻:首先向海关提供质量不符的国外,做中检出中检,向海关申请货物退运、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等,而且还会产生这样的风险:海关审批时间一般要一个月以上,货物在码头堆场会产生昂贵的码头堆场费、柜租。 若海关审核不通过,则需要重新申请或者退运回国外,有些客户甚至半年才能退回工厂,同事退运货物会使企业产生不良的海关信誉记录。
2.*办理复杂的退运手续,无须向海关申请退运货物手续,*缴纳保证金方案。
工厂将货物经中国香港码头转关进入深圳出口加工区(坪山保税区),工厂安排技术工人和配件以及检查设备到坪山保税区我司维修仓库进行货物维修、检测、更换包装等。维修好的货物再出到国外。
退运流程:
1. 提供货物详细的装箱清单,产品申报要素,进行产品备案,审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到近的出口加工区(免税)
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外,
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后,再从保税区出到国外的,进出数据必需一致,包括产品名称。商品编码、、型号、规格、数量等。
作为贸易出口大国,国家也发现了这个问题,于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域,为保税区,该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关,货物进入这里,相当于进口,从这里出去即是出口。
这一个特区域的存在,将有效地解决上述货物被退运的难题。
首先,被退运产品进入中国香港口岸,由中港车辆运输至保税区(目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域),这个过程相当于还在关外进行,所以*经过海关,提供退运。
其次,货物到达保税区后,可以租用区内企业的仓库,然后派工人过去检修(也可以用区内企业的工人)。
后,检修组装完成后,贴标、包装、打板,然后复出口。
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