电池保税区转厂

电池un38.3测试报告也加电池海运空运鉴定书，为了确保航空运输*，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3*检测报告。该报告可由民航*的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能锂电池运输*。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

锂电池测试标准：
锂电池UN38.3检测(lithium batteries UN38.3 test)：
按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项*性能测试

电池un38.3测试报告的有效期是多久？
电池un38.3测试报告的有效期为本年度有效，也就是说电池un38.3测试报告的证书有效期需要根据办理的时间确定，比如如果你是一月份办理的，有效期就到今年的12月份，如果是11月办理的，有效期也是到今年的12月份，也就是一个月的有效期。
环测威机构可以帮助企业办理电池的un38.3测试报告，如需要办理请联系环测威机构工作人员了解。

东莞沙田物流园电池通关过程中注意事项：

       1、进、出双方申报的：件数，重量，必须一致。

       2、进口方申报金额不能低于出口方的金额。

       3、进、出双方的商品编码必须一致。

       4、每次出货的件数，重量必须准确，以顺利通关。
       5、单体电池电量不能**过20 UH ;电池组不能**过100UH （电量=电容/1000 X 电压。）