出口退运，应退运货物的数量，比申请办理退运数量的多的处理近期公司发生了出口退运业务，已到国税办理了《出口商品退运已补税证明》，但是到海关办理退运货物进口时，发现实际应退运货物的数量比申请办理退运数量的多，因此海关不予办理退运手续。请问：我能否重新到国税办理《出口商品退运已补税证明》答：出口企业出具退运证明后，发现实际退运与退运明数量不同，应到退税部门先作废原来退运证明，再重新出具《出口商品退运已补税证明》。

“退换”的处理。（即退运返修。）我司是外资有进出口权的企业，去年出口货物一批，但由于质量问题于今年退运返修。按海关规定在办理退运时已在进出口退税分局进行备案，办理退运已补15521445238税证明，并于货物进口后到进出口退税分局核销该批货物，同时在上报“免抵退税报表”时作冲减单证齐全销售处理。现请问：如果我这批货物再复出口的话，是否要有“出口收汇核销单”，才能作为单证齐全，该销售是真正具备“免抵退”销售条件呢？深圳出口加工区保税区退运

答：货物退运后复出口的，需按正常出口的手续办理免抵退税；对以“进料成品退换”贸易方式复出口的货物，外汇管理部门不签发出口收汇核销单的实际情况，出口企业可凭以下资料，办理“出口退（免）税申报”：得益于政策的扶持，保税区开启了全新的退运返修方案，为广大出口企业排忧解难。保税区退运返修方案中，企业货物可从国外进入到国内的海关监管区域，这相当于货物仍在境外，并没有发生进出口的动作，如此操作退运返修为便捷，也不会影响公司退税、核销、付款等问题。因此企业对于退运返修复出口的情况，选择在国内海关监管区域（即保税区）完成维修复出口的事宜。

保税区退运返修流程：

国外返修品经海运或空运发往中国香港，由保税仓安排车辆去中国香港*仓库提货，企业只需提供返修品的商品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成EDI电子申报，货物第二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免**产品海外销售季节

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境外退运至深圳出口加工区货物免证、免商检、免缴税、免审批等；退运至深圳出口加工区浩通仓库海关代码仓储，重新包装、组装、换、升级、维修、返工或工厂用手册报成品退换进口。深圳出口加工区仓储面积：3800平方，维修检测平台流水线6套。