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车载导航仪出口时发现问题,退运保税区返修,怎么操作

检验检疫部门调查发现,辖区出口产品之所以屡遭退运的情况,主要有以下几个原因:
一是产业结构原因。长期以来,辖区许多企业从事加工贸易,贴牌生产为主,在贸易中处于劣势地位,尤其是在市场持续疲软的情况下,出口企业贸易压力不断增大,一些企业为了维持建立起来的销售渠道,对于客户提出的微小的产品瑕疵投诉,或者非质量原因的退运要求,往往选择退让,自愿承担退运导致的损失。4月份,辖区一批货值为15.3万美元出口法国的烟酰胺因产品结块被退运,据嘉兴局调查发现,因法国经济低迷,客户销售周期加长,烟酰胺储存时间较长导致产品结块,对于明显不是产品本身的质量问题,客户却提出退运要求,企业考虑当前贸易不景气怕因少部分产品发生争执而失去该客户,只能“忍气吞声”选择退运该批货物,企业因此蒙受了不小的经济损失。
出口货物退运申报,退运货物怎样报关?
   外贸出口货物退运回来返修之后再出口到国外, 如何办理货物退运手续可以免交进口税金以及金?
出口货物退运保税区维修案例分享
东莞某生产车载导航仪的工厂自2016年到2018年出口到德国的导航仪数量有30万台,产品在德国销售后有部分不良产品以及有部分使用过后出现不良的产品有5千多台需要退运回来返修。 东莞工厂选择把货物退运到深圳出口加工区保税区我司保税仓库维修,维修后再出到德国。 在保税区仓库进行货物检测维修,换坏的零件以及换全部彩盒包装。

深圳出口加工区的政策。
很多企业都选择把货物退运到中国香港,这是正确的选择,因为如果货物退运到工厂则相当于进口,需要证进口关税,增值税等。当然如果是使用过的货物是禁止进口的。中国香港是自由贸易港,但是中国香港仓库租金维修人工太贵,国内又不能派人到中国香港仓库进行维修,而且不好管理。
深圳出口加工区坪山保税区具有“境内关外”性质,相当于中国香港一样。货物从中国香港转关到坪山保税区进行返修。享受免税政策,手续简单。
深圳出口加工区内取得海关、商检审批通过具有出口货物退运保税区检测维修的物流企业方可从事出口货物退运维修业务。我司有维修账册,从国外退运到保税区维修的货物贸易方式:保税维修

退运流程;
出口到国外的货物退运到保税区维修流程。
提供此批退运货物的详细装箱清单,各种品牌、型号对应的数量要与实际相符。原出口报关单复印件,维修授权委托书,维修流程图,进行海关备案(资料齐全一般两个工作日即可完成海关备案)
备案通过后国外把货物发到中国香港,或者备案前从国外发到中国香港。
从中国香港报关进入深圳出口加工区保税仓库。
把需要换的零件,包材等数据统计清楚进行海关备案,申报进入保税区仓库进行零件包材换。
安排维修后。出到国外。(从保税区报关出去的报关信息需要与从国外退运到保税区仓库的货物一致, 也就是货物品牌,型号,数量等一致)

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